Login
Он вылетел из Кале в четверг утром и направлялся в бухту Св. Маргарет в Дувре.
Г-н Сапата не пострадал, когда упал, и позже объявил, что планирует вторую заявку на перелет через Канал на следующей неделе.
«Это огромное разочарование», - сказал член его команды французскому BFM TV вскоре после полета.
«Должно быть, он пропустил платформу всего на несколько сантиметров».
«Мы практиковали этот маневр десятки раз в тяжелых морях», - добавил он.
Но изобретатель настаивал, что его путешествие было далеко от провала.
«Мы сами доказали, что с нашим планом все в порядке. Теперь возникла проблема в дозаправке, поэтому мы должны сосредоточиться на дозаправке и повторить это на следующей неделе», - сказал он.
Изобретатель пропустил посадочную платформу на полпути, когда он попытался заправиться
Попытка произошла ровно через 110 лет после того, как Луи Блерио совершил первый мощный полет через Канал в 1909 году.
Г-н Сапата отправился с пляжа в Сангатте, недалеко от Кале, примерно в 09:00 по местному времени (07:00 по Гринвичу) в четверг. Точное время зависело от погодных условий и судоходства.
Он стремился сохранить среднюю скорость 87 миль в час (140 км / ч), путешествуя на 15-20 м (50-65 футов) над водой.
Толпы собрались на пляже, чтобы посмотреть на попытку. Вскоре после того, как г-н Сапата исчез из поля зрения, за ним следовал вертолет.
Но через несколько минут было объявлено, что он потерпел неудачу.
«Мы создали новый способ полета. Мы не используем крылья. Вы похожи на птицу, это ваше тело летит. Это мечта детства», - сказал он журналистам перед полетом.
«Прямо сейчас план А состоит в том, чтобы найти действительно большую лодку, на которую мы можем сесть [чтобы заправиться топливом], без особых проблем», - сказал он в программе BBC «Внешний источник».
Он также предупредил, что ветер может сделать 22-мильное (35 км) пересечение "более сложным".
Г-н Сапата получил широкое внимание после ежегодного парада Дня взятия Бастилии в Париже в начале этого месяца, когда он принимал участие в военных показах на своем футуристическом флайборде.
Изобретение, размером с скейтборд, оснащено пятью маленькими реактивными двигателями и питается керосином, который хранится в рюкзаке водителя.
