Login
Сотрудничество между производителем роскошных автомобилей и Формулой-1 создало купе с монстрами.
Infiniti представила прототип спортивного автомобиля, который использует двойную гибридную технологию, разработанную совместно с командой Renault Formula One.
Компания, утверждает, что новая гибридная система является первой для производства, улавливая энергию как от торможения, так и от ускорения.
Большинство гибридов используют регенеративное торможение для создания дополнительной мощности, но прототип Infiniti собирает тепло из двух турбокомпрессоров автомобиля для увеличения выходов.
Результаты впечатляют. Мощность двухтурбинного V6 увеличена с 298 кВт в обычной форме до 420 кВт, что позволяет проекту Black S, произвести разгон с 0-100 км / ч менее чем за четыре секунды.
Прототип, показанный в преддверии парижского автосалона на этой неделе, основан на купе качества Q60 компании. Это дальнейшее развитие концептуального автомобиля с таким же названием, которое было представлено на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте.
Помимо изменений в двигателе, новый автомобиль легче и имеет дополнительные элементы кузова для улучшения аэродинамических характеристик. Массивное заднее крыло создает прижимную силу.
Президент Infiniti, Роланд Крюгер, сказал, что этот проект стал еще одной вехой на пути к электрификации для бренда.
Infiniti объявила, что каждый автомобиль, который он запускает с 2021 года, будет иметь некоторую форму электрификации.
«Проект Black S представляет собой самый верхний конец электрификации в портфеле Альянса, и это еще один пример предпринимательского духа Infiniti в пути к электрификации с 2021 года.
Совместное предприятие с командой Renault F1 было «испытательным стендом для новых идей и технологий», - сказал он.
Компания говорит, что улучшенная производительность двигателя будет дополняться улучшением шасси и подвески, а также улучшением аэродинамики и стилизации.
Управляющий директор команды Renault F1 Кирилл Абитубул сказал, что проект позволит команде совершить прыжок с гоночной трассы на дорогу.
Двойная гибридная система двигателя, как утверждается, является первой в мире.
«Опыт Infiniti по работе с гомологичной гибридной трансмиссионной технологией сыграл важную роль в совместном развитии нашей двухгибридной системы», - сказал он.
Система имеет три двигателя-генератора - один для торможения и два для двух турбокомпрессоров, которые подают энергию в литиево-ионный аккумулятор. Затем энергия возвращается в турбонагнетатели, чтобы уменьшить отставание и задние колеса, чтобы увеличить мощность.
Автомобиль также оснащен новейшей технологией тормозов, чтобы дать водителю более успокаивающее ощущение педали во время ее использования.
