Login
Финский стартап Varjo разработал прототип гарнитуры virtual reality (VR), которая, как утверждают его создатели, дает изображение в 50 раз острее, чем большинство других гарнитур, представленных на рынке.
Когда я тестировал прототип - оглядывая виртуальную кабину пассажирского самолета - уровень детализации в небольшой центральной области зрения был, безусловно, впечатляющим - так близко к реальности, как я сталкивался до этого.
Качество изображения за пределами этой области, у стандартных гарнитур VR, было заметно слабее.
Основатель и исполнительный директор Urho Konttori говорит, что фирме удалось добиться этого, имитируя то, как видит глаз.
"Человеческий глаз фокусируется только на области зрения размером с миниатюру – мозг заполняет остальное", - говорит он. "Наше периферическое зрение менее детализировано, с гораздо меньшим разрешением".
Так что гарнитура Varjo обеспечивает очень высокую четкость объектов, на которых сосредоточены глаза на данный момент, остальные сцены в низком разрешении. Она использует технологию eye-tracking, чтобы показать, какие части изображения необходимо сделать в высоком разрешении.
Этот метод известен как foveated рендеринга в отрасли - chipmaker Nvidia работает над ним в течение нескольких лет.
Этот избирательный подход использует намного меньше вычислительной мощности, говорит г-н Конторри - примерно на 25% меньше, чем текущие VR-гарнитуры.
Но этот уровень детализации не будет дешевым - гарнитуры будут стоить от € 5,000 до €10,000 (£4,350 и £8,700) - поэтому фирма, базирующаяся в Хельсинки, ориентируется на корпоративных клиентах, таких как авиастроители, автопроизводители, архитекторы, строительные фирмы и индустрия развлечений.
"Визуализация VR - просмотр проектов автомобилей, зданий, городских пейзажей в 3D высокой четкости станет ключевой частью процесса проектирования для бизнеса", - говорит Брайан Блау, аналитик VR для исследовательской фирмы Gartner.
Г-н Конторри, который раньше работал в Microsoft и Nokia, надеется, что обучение пилотов самолетов и других специалистов на тренажерах можно было бы сделать намного дешевле, используя VR в дополнение к обучению на традиционных полномасштабных тренажерах.
"Полнофункциональные симуляторы кабины могут стоить около € 10m, поэтому их не так много, и доступ к ним ограничен", - говорит он. "Использование нашей системы может привести к общей стоимости обучения около € 100,000."
Автопроизводители BMW, Audi и Volkswagen попросили доступа к технологии, чтобы они могли помочь разработать прототип, говорит г-н Конторри. И аэрокосмические фирмы Saab и Airbus также выразили заинтересованность. Платформы разработки игр Unreal и Unity являются техническими партнерами.
Но, конечно, прототип не является конечным продуктом.
Varjo, которая привлекла более $ 15 млн (£11 млн) в финансировании до сих пор, стремится вывести окончательную версию на рынок к концу 2018 года.Их соперники изучают подобный подход.
Например, Chipmaker Qualcomm объединился с eye-tracking firm Tobii для разработки гарнитур, которые концентрируют графическую вычислительную мощность только там, где смотрит пользователь.
Качество изображения периферийного зрения снижается без уведомления пользователя.
Новые гарнитуры, такие как этот HTC Vive Pro, могут преодолеть разрыв между потребителями и бизнесом
"Безусловно, существует рынок для высококачественной виртуальной реальности", - считает том Майнелли, специалист по VR в маркетинговой разведке IDC.
"На самом деле, мы видим растущий спрос со стороны коммерческих организаций, которые хотят, чтобы оборудование с более высоким разрешением приводило к более захватывающему опыту во всем, от обучения сотрудников до дизайна продукта и производства."
Но до сих пор справедливо сказать, что у VR была проблема с изображением - несколькими способами.
Качество изображения на большинстве потребительских гарнитур пострадало по сравнению с сегодняшними экранами смартфонов и телевизоров с высоким разрешением, в то время как медленные частоты кадров часто способствовали чувству тошноты среди пользователей, наблюдающих за быстро движущимся контентом.
Это также вызвано задержкой - когда вы двигаете головой, а изображение немного отстает.
«Это заставляет ваши глаза, внутреннее ухо и мозг выйти из синхронизации», - говорит г-н Майнелли.
«Более быстрые графические чипы могут помочь решить эту проблему,- говорит он - но контент должен решить ее тоже. Если опыт VR имеет много сокращений скачка вне контроля пользователя, это может также вызвать дискомфорт, независимо от частоты кадров или низкой задержки».
«Адаптация контента в соответствии с окружающей средой будет иметь решающее значение для авиакомпаний, которые хотят предложить более захватывающие развлечения для своих пассажиров», - говорит Мориц Энглер, соучредитель Мюнхенского стартапа Inflight VR.
Inflight VR верит, что зрелищность VR станет стандартом для пассажиров в воздухе.
"В самолете Вы не можете позволить людям делать резкие движения головой и потенциально бить других пассажиров", - говорит он. "Вы должны убедиться, что контент подходит".
Это означает, что избежать контента с участием американских горок или истребителя воздушных боев.
«Меньше всего мы хотим, чтобы пассажиры заболели», - говорит он.
Inflight VR разработала платформу для управления и распространения подходящего контента для авиакомпаний и опробовала свои услуги с испанским перевозчиком Iberia, среди других. Авиакомпании могут предлагать коммерческие услуги, а также развлечения, считает г-н Энглер.
«Скажем, вы летите на Мальдивы, вы можете посмотреть фильм о подводном плавании, а затем заказать курс, или вы можете отправиться за виртуальными покупками во время полета», - говорит он.
Еще одним очевидным недостатком VR является неудобство надевать неуклюжую гарнитуру, которая может стать неудобной после длительного использования.
Производители гарнитуры VR начинают решать все эти проблемы.
Например, HTC выпускает свою гарнитуру Vive Pro в апреле, которая имеет экран с гораздо более высоким разрешением, высокопроизводительные наушники с функцией шумоподавления и более удобный ремешок. Это будет стоить £799.
Пользователи также смогут отсоединить гарнитуру от компьютера и свободно перемещаться благодаря аксессуару для беспроводного ключа.
Pimax даже выпустила гарнитуру с разрешением изображения ультра высокой четкости 8K и полем зрения 200 градусов (люди могут видеть 220 градусов без необходимости перемещать головы).
Таким образом, VR для бизнеса имеет долгий путь, чтобы догнать рынок потребительских игр. Около 20 миллионов гарнитур было продано в 2017 году, говорит г-н Блау, но бизнес-сектор составил менее 5% от этого.
«Проблема с VR заключается в том, что люди думают, что они получат видео высокого качества, но технология еще не может соответствовать этому».
Кажется, что изображения более высокой четкости, более быстрые чипы и более легкие гарнитуры не могут прийти достаточно быстро.
