TwitterVKRSS Контакты

Электромобиль ожидают увидеть на “Дакаре”

14.04.2011 18:17 |

электромобиль докар

Электромобиль для "Дакара"

Краткая новость:

Наверно, в последнюю очередь электромобиль ожидают увидеть на “Дакаре”. А латвийский автогонщик и изобретатель Андрис Дамбис обещает уже в следующем году участвовать в легендарном ралли именно на электромобиле. Инженер применил новейшие, имеющиеся на теперешний момент достижения в области строения электромобилей.

Проект OSCar eO можно смело называть проектом планетарного масштаба: с помощью своего электромобиля А. Дамбис примет участие в ралли, который пройдет с 1 по 15 января по территории Аргентины, Чили и впервые – в Перу. Участникам предлагается преодолеть 9000 км по сложнейшей пересеченной местности.

Одна из главных составных частей электромобиля, разумеется, аккумуляторы. Их латвийским автоспортсменам поставила китайская компания Winston Batteries. При помощи двух магнитных неодимовых электромоторов общей мощностью 180 кВт, автомобиль OSCar eO способен развить скорость до 140 км/ч. Не впечатляет, однако в этот раз задача – не состязаться с сильными частными командами, а просто победить в своем классе. «Ненадолго, где-то на 45 секунд двигатели нашей машины способны выдать мощность в 315 кВт. Это нужно для того, чтобы забраться на крутые дюны, которых в чилийской пустыне Атакама большое множество», – поясняет Андрис Дамбис.

Согласно проектировочным расчетам, OSCar eO с полностью заряженными аккумуляторами способен преодолеть в сложнейших условиях Дакара 150 км, а по хорошей дороге – целых 300!

Позитивный взгляд:

Так, стоп! Ралли имеет протяженность 9000 км, а автомобиль способен проехать только 300, и это по ровной местности. И как же они собираются преодолеть такое расстояние? Может за ними будет ездить колона грузовых авто и вести заряженные аккумуляторы? Оказывается все намного проще. Они установили генератор, который работает от небольшого бензинового двигателя предоставленного компанией Nissan. Бензиновый мотор получает топливо из 200-литрового бака, но привод при этом на 100% электрический.

Ну не совсем конечно он и электромобиль, но все же. Ведь привод то полностью электрический. У компании конечно еще достаточно времени, до 2012 года наши ученые могут придумать что-нибудь полезное, и кто знает, может этот автомобиль проедет 9000 км и без помощи бензинового двигателя. :)

Смотрите также

FORD РАЗРАБАТЫВАЕТ СИГНАЛ, КОТОРЫЙ БУДУТ ПОДДЕРЖИВАТЬ АВТОНОМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ КОММУНИКАЦИИ С ПЕШЕХОДАМИ

Институт транспорта Форда и Вирджинии тестирует разработанный Ford метод самообслуживания транспортных средств, чтобы сообщить о своих намерениях для пешеходов, водителей и велосипедистов, чтобы создать стандартный визуальный язык, который люди могут легко понять.

Ниссан планирует запуск робомобилей

Автоконцерн Nissan планирует испытания самоуправляемых такси на японских дорогах с марта следующего года. Компания сотрудничает с японской компанией DeNA, которая управляет онлайн-сервисами для игровой, медицинской и автомобильной промышленности. Он будет адаптировать электрический автомобиль Nissan Leaf, который пассажиры будут вызывать с помощью приложения.

Почему на авторынке было так много стекловолоконных автомобилей? Почему автопроизводителям не нравится этот материал?

Стекловолокно - действительно отличный материал для производства автомобилей. Он легкий, снимает жесткость, не очень дорогой сам по себе (подробнее об этом позже) и не ржавеет. Фактически, это был материал был в основе многих исторических спортивных автомобилей - Lotus, TVR, Rochdale, Morgan, AC, Daimler и многих других производителей британских спортивных автомобилей, использовавших стекловолокно.

Waymo планирует запустить сервис беспилотных машин

«В настоящее время компания Waymo работает над запуском службы автономных машин - минивэнов вокруг Феникса, без водителя-человека. И всего через несколько месяцев пассажиры смогут подняться на борт первого в мире автомобиля без водителя» -  заявил об этом генеральный директор John Krafcik.